賴文?

據風投情報及市場研究平台《Tracxn》最新的研究報告報導，在這個電動車昂首奔馳的年代，全球電動車市場可謂是群雄亂舞，而其中各家大廠又以美國大廠特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 馬首是瞻，那麼現在或許就帶投資人們來看看，全世界還有那些大廠正在瘋狂殺入電動車的「戰國時代」。

如下圖所示，當前全球電動車市場裡的佼佼者除了特斯拉以外，還有著蔚來汽車 (NextEV)、法拉第未來 (Faraday Future)、Atieva 等國際大廠；而電動機車市場中則有 Gogoro、NIU、Terra motors、ZERO 等廠牌馳騁其中。

一．特斯拉：

電動車世界自 19 世紀初以來便是個耳熟能詳的名詞，但過去電動車一直無法獲得普及的主要原因就是在於「電池成本」，但一如許多電動車業內人士所知，特斯拉在電動車市場之所以能夠傲視群雄，並不是在電池上掌握了降低成本的關鍵技術，而是在電池組裝、電池電能、安全管理上有了突破性的進展，以致於特斯拉能夠生產出更便宜且更高效的車用電池。

特斯拉 2016 年三月的新款房車 Model 3 甫一問世，就湧入全球 30 萬份的預購訂單，比 2015 年特斯拉的全年出貨量還要高出六倍之多，顯示全球消費者對於「電動車」這項新鮮的玩具，有著莫大的著迷。

二．法拉第未來 (Faraday Future)：

法拉第未來堪稱是電動車市場最神秘的人物，主要股東為中國樂視 (LeTV) 總裁賈躍亭，而法拉第的產品開發負責人 Nick Sampson，此前更曾擔任特斯拉汽車、底盤工程設計部門負責人，可以說是特斯拉內部的首席設計師。

如下圖所示，這是法拉第未來在今年拉斯維加斯的消費電子展 (CES) 上所展示的新款車型 FFZero1，也不難看出法拉第未來對於「未來汽車」的別出心裁，市場人士分析，法拉第未來更可能是特斯拉當前的最大挑戰者。

三．蔚來汽車 (NextEV)：

上海蔚來汽車的主要出資者包括矽谷知名風投紅杉資本 (Sequoia Capital)、騰訊 (Tencent)、愉悅資本 (Joy Capital) 等大型投資人注資，同時蔚來汽車更獲得了中國官方的政策優惠支持，該公司可謂是「中國版特斯拉」，更是電動車市場中的後起之秀。

蔚來汽車與法拉第未來 (Faraday Future) 有著類似的設計理念，兩間公司都是打算建造出一台「超級電動跑車」，意欲挑戰特斯拉在電動車領域的霸主地位。

四．Atieva：

來自加州的 Atieva 是一間主要研究、開發電動車動力系統的科技企業，而中國北汽集團 (BAIC) 也已正式入股 Atieva ，打算與 Atieva 共同合作推出首款純電動的概念房車。

從雙方的合作性質與公司特性上來看，北汽集團將主要負責在代工生產和車體研發，而 Atieva 則將繼續專注在電池組件的技術改良。

而由於電動車市場的利益實在太過龐大，再加上產業轉型趨勢所逼，當前全球還有著更多的國際汽車大廠，正對這項新的技術領域趨之若鶩，如 BMW、賓士、豐田、三菱、日產汽車等，可以想見在不遠的未來，以上這份電動車市場的領頭羊名單，很可能將在未來遭到大幅改寫。

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